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2014年12月，在全球游艇行業(yè)極具影響力的美國(guó)權(quán)威媒體《ShowBoats International》公布了“2015年全球訂單大全”（按企業(yè)24米以上游艇的全年訂單總長(zhǎng)度進(jìn)行排名）。令人頗感意外的是，一個(gè)名為海星游艇集團(tuán)（下稱(chēng)“海星”）的中國(guó)制造商在這份大牌云集的榜單中名列前茅，位居全球第25名，成為唯一一家進(jìn)入前30名的中國(guó)制造商。

近年來(lái)，游艇制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展在國(guó)內(nèi)方興未艾，但大多數(shù)都是為國(guó)外品牌的代工制造商，鮮有真正憑借自主品牌打響“名頭”的國(guó)產(chǎn)游艇。在這樣的大背景下，海星游艇是如何在競(jìng)爭(zhēng)異常激烈的國(guó)際游艇市場(chǎng)異軍突起，成為國(guó)產(chǎn)游艇的“代言人”的？

帶著上述疑問(wèn)，近日，南方日?qǐng)?bào)記者驅(qū)車(chē)進(jìn)入位于江門(mén)新會(huì)沙堆鎮(zhèn)的金門(mén)工業(yè)園，近距離目睹了這家國(guó)產(chǎn)游艇霸主的“風(fēng)采”。 

▲海星游艇集團(tuán)的廠(chǎng)區(qū)儼然一個(gè)秘密花園

亮點(diǎn)

連續(xù)4年榮膺中國(guó)最佳游艇制造商

曾創(chuàng)下中國(guó)自主研發(fā)設(shè)計(jì)超級(jí)游艇出口第一單歷史紀(jì)錄，連續(xù)4年榮膺中國(guó)最佳游艇制造商，連續(xù)3年榮膺中國(guó)最佳游艇設(shè)計(jì)，3次奪得中國(guó)游艇最佳品牌……

令人難以置信的是，創(chuàng)下這份閃亮成績(jī)單的海星游艇集團(tuán)，成立時(shí)間不過(guò)短短10年。2007年，國(guó)內(nèi)尚沒(méi)有一個(gè)知名的游艇品牌，伴隨著游艇市場(chǎng)的逐步升溫，3個(gè)志同道合的年輕人決定創(chuàng)立一家游艇制造公司，希望有一天自主研發(fā)設(shè)計(jì)的游艇能夠出口海外，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)游艇行業(yè)的空白。

與國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，海星在成本上也擁有比較優(yōu)勢(shì)?！袄缥覀児緞倓偼瞥龅腪oom72型號(hào)游艇產(chǎn)品，目前售價(jià)為1500萬(wàn)人民幣左右，但國(guó)外相似款式的產(chǎn)品價(jià)格高達(dá)400萬(wàn)美金（約2600萬(wàn)人民幣）?！焙Ｐ莿?chuàng)始人之一、海星游艇集團(tuán)董事長(zhǎng)冷學(xué)華告訴記者，由于游艇制造擁有獨(dú)特的工藝特點(diǎn)，這也決定了游艇的尺寸越大，國(guó)內(nèi)制造商的優(yōu)勢(shì)越明顯?！八?，我們的主打產(chǎn)品主要定位于專(zhuān)業(yè)建造60至180英尺中大型豪華游艇，特別是業(yè)內(nèi)所稱(chēng)的100英尺以上‘超級(jí)游艇’”。

▲霸氣的Zoom72，主推北美市場(chǎng)

天有不測(cè)風(fēng)云，正當(dāng)他們2008年廠(chǎng)房建造完工時(shí)，卻碰上了經(jīng)濟(jì)危機(jī)，“歐美的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)非常低迷，我們做出口基本沒(méi)有任何可能性，但是我們的廠(chǎng)房、模具、人員都已經(jīng)到位了。”隨后，海星果斷將發(fā)展方向暫時(shí)轉(zhuǎn)為游艇市場(chǎng)成熟度相對(duì)較低的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，并制定了第一個(gè)10年目標(biāo)——力爭(zhēng)成為游艇制造的國(guó)內(nèi)第一。

“頭10年的發(fā)展計(jì)劃，我們只用了7年就完成了?！崩鋵W(xué)華告訴記者，在海星成為中國(guó)第一的中大型游艇制造商，并在成功進(jìn)入全球游艇制造商“30名”后，隨著市場(chǎng)環(huán)境的變化，海星又再次將目光投向海外，并制定了該公司的第二個(gè)10年發(fā)展目標(biāo)：排名進(jìn)入世界前10。

“在不少?lài)?guó)外客戶(hù)眼里，‘中國(guó)制造’是低端的代名詞，這就需要我們以產(chǎn)品質(zhì)量去打破他們的固有觀念?！崩鋵W(xué)華認(rèn)為，中國(guó)企業(yè)及產(chǎn)品要建立自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力和品牌，這樣才能與全球同行一拼高下。他表示，未來(lái)十年，海星的目標(biāo)是要成為一個(gè)具有國(guó)際品牌影響力、訂單排名進(jìn)入全球前10的游艇企業(yè)?！盀榇耍疽布涌炝说絿?guó)外參展的頻率，積極‘走出去’，加大力度與國(guó)外游艇管理公司合作，將產(chǎn)品推向歐美、中東、澳洲、新西蘭等地市場(chǎng)，真正讓海星品牌享譽(yù)全球”。

▲主推歐美市場(chǎng)的Heysea Sealink 52豪華超級(jí)游艇

作出這一決策，對(duì)于一家剛剛成立的年輕企業(yè)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑意味著巨大的風(fēng)險(xiǎn)，特別是在研發(fā)階段需要“燒錢(qián)”的游艇制造行業(yè)。冷學(xué)華介紹，一款自主研發(fā)的游艇從立項(xiàng)到推出市場(chǎng)至少需要3年的時(shí)間，3年后這款產(chǎn)品是否能受到市場(chǎng)的青睞，這不但考驗(yàn)企業(yè)的研發(fā)、設(shè)計(jì)能力，還需要企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)有超前的眼光，以及預(yù)判未來(lái)趨勢(shì)的能力，“我們必須保證推出的產(chǎn)品是有市場(chǎng)的，一款產(chǎn)品的銷(xiāo)售量如果達(dá)不到一定規(guī)模，那就意味著前期成本很難回籠”。

▲Asteria108高度個(gè)性化定制船型，兩年六艘的赫赫戰(zhàn)功，讓其成為了全球耀眼明星

“例如，在外觀設(shè)計(jì)上，海星擁有國(guó)內(nèi)最好的設(shè)計(jì)人才，我們推出的部分游艇產(chǎn)品外形比國(guó)外的還要漂亮?！崩鋵W(xué)華以Zoom72型號(hào)游艇為例，該款游艇棱角分明，有著戰(zhàn)斧式的陽(yáng)剛硬朗，一經(jīng)推出便在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)備受歡迎?！斑@款產(chǎn)品目前在國(guó)內(nèi)已經(jīng)有4艘訂單，另外還有3艘正在洽談，預(yù)計(jì)出口的情況會(huì)更好?！?/span>

▲高度個(gè)性化定制內(nèi)裝設(shè)計(jì)，切合客戶(hù)需求

除了擁有可媲美國(guó)外先進(jìn)水平的外觀設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，海星自身的工程和工藝研發(fā)能力也同樣突出。“特別是對(duì)于國(guó)外客戶(hù)來(lái)說(shuō)，他們更關(guān)注游艇核心的工程和工藝技術(shù)?！崩鋵W(xué)華介紹，很多國(guó)外客戶(hù)對(duì)于中國(guó)制造的游艇質(zhì)量是存在疑慮的，但是在工程工藝研發(fā)領(lǐng)域，海星擁有優(yōu)秀的技術(shù)儲(chǔ)備和領(lǐng)先人才，“很多客戶(hù)會(huì)直接到公司考察游艇的研發(fā)能力、設(shè)計(jì)能力、生產(chǎn)能力、工藝技術(shù)水平和生產(chǎn)環(huán)境，經(jīng)他們反映，在工藝技術(shù)上我們已經(jīng)在國(guó)內(nèi)最好，在國(guó)外也是具有強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力，特別在玻璃鋼技術(shù)上已不輸于全球任何一家公司?！?/span>

▲專(zhuān)為2016中國(guó)杯帆船賽打造的40米雙體豪華超級(jí)游艇（正在建造）

建議

“打造游艇行業(yè)產(chǎn)業(yè)化的路還很漫長(zhǎng)”

據(jù)了解，海星成立之初，在企業(yè)選址上可供選擇的地方還包括中山和珠海平沙游艇工業(yè)園。特別是后者，距離海星僅40公里，該園區(qū)自2002年開(kāi)始致力于打造高檔次的游艇制作基地，近年來(lái)已形成一定的產(chǎn)業(yè)集聚。但海星最后還是選擇了在新會(huì)沙堆鎮(zhèn)的金門(mén)工業(yè)園落戶(hù)。作出這個(gè)選擇，海星主要是考慮到江門(mén)的土地條件和質(zhì)量都非常好。此外，該公司的廠(chǎng)房臨江，江面寬闊，游艇試航也非常方便。

不過(guò)，冷學(xué)華認(rèn)為，打造游艇行業(yè)產(chǎn)業(yè)化的路還很漫長(zhǎng)。盡管現(xiàn)在的海星的訂單總長(zhǎng)度已穩(wěn)居國(guó)內(nèi)第一，在國(guó)際市場(chǎng)上漸露頭角，但冷學(xué)華也無(wú)奈地表示，現(xiàn)在的原材料都是從外國(guó)進(jìn)口，“大到發(fā)動(dòng)機(jī)，小到一個(gè)門(mén)鎖，我們都需要進(jìn)口?！彼f(shuō)，并不是國(guó)內(nèi)的產(chǎn)品質(zhì)量都不能達(dá)到海星的配件標(biāo)準(zhǔn)，而是因?yàn)楫a(chǎn)品數(shù)量太少，很多國(guó)內(nèi)廠(chǎng)商往往不愿意進(jìn)行合作。冷學(xué)華說(shuō)，他曾陪同意大利客戶(hù)到佛山樂(lè)從對(duì)當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的沙發(fā)質(zhì)量進(jìn)行實(shí)地考察，經(jīng)過(guò)鑒定，當(dāng)?shù)睾芏鄰S(chǎng)家的沙發(fā)在設(shè)計(jì)和質(zhì)量上都完全符合要求，價(jià)格也相對(duì)國(guó)外便宜很多，但由于用在游艇上的沙發(fā)必須根據(jù)游艇的尺寸改造，而且數(shù)量較少，最后即使愿意出雙倍的價(jià)錢(qián)，對(duì)方也不愿意生產(chǎn)。

在大環(huán)境的驅(qū)動(dòng)下，冷學(xué)華發(fā)現(xiàn)，最近也有一些工廠(chǎng)開(kāi)始愿意做小型定制化的產(chǎn)品，但其認(rèn)為要在周邊形成成熟的產(chǎn)業(yè)鏈配套還需要較長(zhǎng)的時(shí)間，特別是發(fā)電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)和導(dǎo)航設(shè)備這些核心設(shè)備的核心技術(shù)還是掌握在歐美企業(yè)手上，我們?nèi)孕枰L(zhǎng)期的追趕。

業(yè)內(nèi)專(zhuān)家則指出，缺乏規(guī)模化企業(yè)是游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展的硬傷，只有足夠龐大的消費(fèi)市場(chǎng)才能保證游艇產(chǎn)業(yè)在廣東落地生根，形成產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)基地才有可能。同時(shí)，只有在生產(chǎn)基地周邊形成游艇消費(fèi)圈，才能建立起相應(yīng)的維修、研發(fā)、管理、娛樂(lè)等體系，才能形成一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條，通過(guò)這個(gè)鏈條才能將生產(chǎn)企業(yè)捆綁在這個(gè)消費(fèi)圈里。

文章來(lái)源：《南方日?qǐng)?bào)》JC02版